冷凝+膜分离三次油气回收装置

一、产品概述

膜分离三次油气回收装置是针对加油站、油库储油罐油气挥发问题设计的 环保设备。本产品采用膜分离+冷凝组合工艺，利用高分子分离膜对不同气体渗透速率差异的特性，实现油气与空气的 分离，处理后的尾气达标排放，回收的液态油可直接回用。

产品符合《加油站大气污染物排放标准》（GB 20952-2020）要求，处理效率≥95%，排放浓度≤25g/m³，是加油站实现环保合规与经济效益的双优选择。

二、工作原理

2.1 核心技术原理

膜分离技术基于溶解-扩散机理：混合气体在压力差推动下通过高分子膜时，烃类VOCs分子（如烷烃、芳香烃）与惰性气体分子（氮气、氧气）在膜中的渗透速率存在显著差异，从而实现选择性分离。

两种典型膜分离机理：

玻璃态油气截留型膜：在Tg温度以上时，膜间存在链段运动，自由体积增大，有利于增强膜对烃类VOCs/空气混合气体的选择性。惰性气体分子先在膜表面溶解，在浓度梯度驱动下向膜另一侧扩散， 解析

2.2 工作流程

膜分离+冷凝组合工艺流程如下：

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油罐内压力检测（启动条件）

        ↓

压力达到+50Pa → 系统启动

        ↓

油气被压缩机抽取 → 冷凝器预冷

        ↓

    ┌───────────────────┐

    │   膜分离组件分离      │

    ├───────────────────┤

    │ 渗透侧：洁净空气排放  │

    │ 渗余侧：高浓度油气返回│

    └───────────────────┘

        ↓

高浓度油气返回油罐 → 自然液化

        ↓

油罐内压力低于-130Pa → 系统停止

2.3 核心部件功能

三、产品型号与技术参数

3.1 标准型号列表

3.2 详细技术参数

3.3 性能指标说明

处理能力单位：m³/h（标准立方米/小时），表示设备每小时可处理的油气混合气体积

启动压力：油罐内压力达到此值时设备自动启动

关闭压力：油罐内压力低于此值时设备自动停止

排放浓度：处理后尾气中非甲烷总烃含量，需满足国标≤25g/m³

四、核心优势与特点

4.1 的膜分离技术

进口优质分离膜：选用空气优先渗透的优质进口膜，避免静电产生，处理过程安全可靠

分离效率高：实验条件下，处理量在2.8~4.7m³/h范围内，渗余气体VOCs浓度稳定低于25g/m³排放限值

压力波动适应性强：流量变化对膜系统分离性能影响小，在大范围处理量内均能达标排放

4.2 组合工艺优势

膜分离+冷凝协同增效：冷凝过程使膜和吸附剂的使用周期大大增加，整机寿命延长

低温常压运行：整个处理过程为低温常压，安全可靠

资源化回收：高浓度油气返回油罐后部分自然液化，直接产生经济效益

4.3 智能化控制系统

自动启停：实时监测油罐压力，达到设定值自动运行，低于关闭值自动停止

PLC全自动控制：一键起停，全天候自动运行，无需人工值守

压力动态管理：自动实现油罐压力的微量波动动态管理

在线监控：实时监控油气入口压力、温度、流量等参数，系统运行状态一目了然

4.4 安全可靠设计

防爆等级：Ex d IIB T4 / Ex dibⅡAT3，适用于易燃易爆场所

密闭循环：系统内循环设计，避免油气外泄

本质安全：膜分离过程无相变、无高温， 燃烧爆炸风险

4.5 节能环保效益

低运行成本：占地面积小，运行成本低

直接经济效益：回收的液相油回到油罐，带来良好经济效益

达标排放：处理后尾气非甲烷总烃浓度＜25mg/L（约25g/m³），远低于国标

碳减排：大幅减少VOCs排放，助力实现“双碳”目标

五、应用场景

六、选型指南

6.1 选型建议

6.2 工艺组合选择

七、安装与维护

7.1 安装要求

安装于已完成二次油气回收系统改造的加油站

需预留设备基础，安装于通风良好、远离火源的专用区域

需提供380V/50Hz电源，功率根据型号确定

气路接口：DN40或DN50法兰连接

7.2 日常维护

7.3 注意事项

入口油气应避免含固体颗粒物和液体油滴，以防膜污染

避免含硫、含硅化合物进入膜系统，防止膜中毒

定期检查真空泵运行状态，确保膜两侧压差

八、政策依据

本产品符合以下标准和政策要求：

《加油站大气污染物排放标准》（GB 20952-2020）：处理效率≥95%，排放浓度≤25g/m³

年销售汽油量2000吨以上加油站需安装三次油气回收装置

部分地区要求排放浓度≤10g/m³（可选用更高配置）

九、订购信息